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了解液壓缸的分類和組成部分(二)

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了解液壓缸的分類和組成部分(二)

發布日期:2019-02-20 作者: 點擊:

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4、活塞:活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件,它的有效工作麵積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。活塞與活塞杆連接有多種形式,常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。當無導向環時,活塞用高強度鑄鐵HT200~300或球墨鑄鐵;當有導向環時,活塞用優質碳素鋼20號、35號和45號。

5、導向套:導向套對活塞杆起導向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞杆的壓力、彎曲力以及衝擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有杆腔的密封,外側裝有防塵圈,以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦係數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;非金屬導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。

6、緩衝裝置:活塞和活塞杆在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量,當進入油缸的端蓋和缸底部分時,會引起機械碰撞,產生很大的衝擊壓力和噪音。采用緩衝裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液(全部或部分)通過節流把動能轉換為熱能,熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。緩衝裝置的結構分為恒節流麵積緩衝裝置和變節流型緩衝裝置兩種。

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